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紫光齒輪減速機(jī)簡(jiǎn)介

更新時(shí)間:2019-07-01   點(diǎn)擊次數(shù):2118次

紫光齒輪減速機(jī)是按國(guó)家專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的外嚙合漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪減速機(jī),齒輪減速機(jī)是我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。


齒輪減速機(jī):
1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW; 
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
5、選用鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
6、經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

為了選到合適的齒輪減速機(jī),有必要了解該齒輪減速機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的翔實(shí)技能特性,就有必要斷定一個(gè)運(yùn)用系數(shù)fB.運(yùn)用系數(shù)fB.減速機(jī)的選用首先應(yīng)斷定以下技能參數(shù):每天作業(yè)小時(shí)數(shù);每小時(shí)起停次數(shù);每小時(shí)作業(yè) 周期;牢靠度要求;作業(yè)機(jī)轉(zhuǎn)矩T作業(yè) 機(jī);輸出轉(zhuǎn)速n出;載荷類(lèi)型;環(huán)境溫度;現(xiàn)場(chǎng)散熱條件。 


齒輪減速機(jī)是一種傳動(dòng)設(shè)備,其隨著工作的時(shí)間越久從而就會(huì)加大其內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來(lái)分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損問(wèn)題呢?齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置(齒輪機(jī)架和減速機(jī))內(nèi)的損失包括以下三方面:
1、齒間的滑動(dòng)摩擦損失。
2、軸承,滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承內(nèi)的損失。
3、噴濺和攪動(dòng)潤(rùn)滑油的損失。
齒輪減速機(jī)內(nèi)的損失問(wèn)題,要關(guān)系到齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的摩擦損失,滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的摩擦損失,以及潤(rùn)滑油的消耗量和黏度問(wèn)題。 

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